製品紹介

ダイヤメットの焼結含油軸受/焼結軸受

当社が製造する「焼結軸受/焼結含油軸受」は、焼結軸受のトップブランドとして、当社独自の粉末冶金技術と自社で製作する高精度金型を駆使した高精度、高品質、高性能な焼結軸受製品です。含油軸受の他、油が使用出来ない高温あるいはクリーンな環境で使用可能なドライベアリングや耐食性を持たせた高性能な焼結軸受も生産しています。
当社独自の材料技術・製造技術・評価技術により、様々な条件・環境下など、使用用途に応じた最適な製品を提供します。

焼結含油軸受/焼結軸受

焼結含油軸受とは

金属粉を成形、焼結すると粒子と粒子の間に細かな気孔が生じます。この気孔中に潤滑油を含浸させ、軸受として使用されたものが焼結含油軸受です。焼結含油軸受は軸受自体に潤滑油が含まれており、自己潤滑機能を有している機能部品です。
粉末冶金の特徴である優れた量産性、均質な特性などからモーター用の軸受などに利用され、幅広い分野で使用されています。

▼焼結含油軸受の使用例
油循環機構

焼結含油軸受の油循環機構

焼結含油軸受は軸が回転することにより、ポンプ作用が働き、軸受内から油が軸と軸受間に油が供給され油膜が形成されます。油膜を形成している油は摺動面下部の気孔へ油がリークしますが、ポンプ作用により軸受内を循環し、再度軸と軸受間に供給されます。軸が停止した際は、軸受内の気孔に油が吸収されます。この機構により常時給油が必要なく、半永久的に安定な摺動状態を保つことが可能です。

▼焼結含油軸受の潤滑機構
油循環機構

焼結含油軸受 用途例

パワーウインドウ

パワーウインドウ
パワーウインドウ

パワーウインドウモーターのような不定期に使用されるモーター用軸受には摺動性能を維持しつつ、不定期な作動に対しても軸と軸受間に瞬時に油膜を形成し、低速・高負荷のような過酷な使用条件に対しても信頼性のある材料を低コストで供給することが求められています。油膜形成性につながる、通気性・表面気孔に着目し材料の最適化を行うことにより、油膜形成性に優れた、高耐久・高信頼性・高コストパフォーマンスの材料開発に成功しました。

スターター

スターター
スターター

スターターモーターは、エンジンを始動させるモーターです。モーター部は高速で回転し、大きなトルクを発生するよう設計されています。近年は、従来よりも小型化・軽量化のニーズが高まっていて、焼結含油軸受には高速回転・高トルクに耐えうる摺動性・耐摩耗性・信頼性が求められています。スターターモーターの中に、アーマチャ(コアに巻線をした発電機の回転する部品)を支える軸受、遊星ギヤ用の軸受、出力部用の軸受といった様々な種類の焼結含油軸受を組み合わせており、当社軸受製品が多く使用されています。

ワイパー

ワイパー
ワイパー

ワイパーモーターは、フロントウィンドウに付着した雨滴や雪などを除去し視界を確保する為のモーターです。異常で停止すると重大な事故につながるため、高い信頼性が求められ、耐摩耗性を持つ材料が求められています。また、軽量化・小型化の要求があり、軸受には高トルクがかかる為、高強度な材料が必要です。
当社は耐摩耗性・高強度な焼結含油軸受材料を有し、多くのワイパーモーター用軸受を提供しています。

燃料ポンプ

燃料ポンプ
燃料ポンプ

燃料ポンプは燃料タンク内部に搭載され、燃料をエンジンに送り込むポンプとして使用されています。常時燃料に浸かっており、過酷な摺動環境下での軸受特性や、不純物を含有している粗悪ガソリンに対する耐食性も求められています。
当社の耐食軸受は、高濃度に硫黄や有機酸を含有するガソリン中でも優れた耐食性、耐摩耗性、軸受性能を発揮する軸受材料を使用しグローバルに幅広く使用されています。

▼耐食試験結果
燃料ポンプ

電子スロットル

電子スロットル
電子スロットル

エンジンのスロットルはスロットルの開度を調整することで吸入空気量を調整し、エンジン出力を調整する機構です。従来は、運転者のアクセルペダルの踏み込み量がワイヤーを介してスロットルを作動させていましたが、電子制御スロットルはアクセルペダルの開度センサーの情報から、ECU(Electronic Control Unit)を通じモーターによりスロットルを調整します。電子制御スロットルは、メカニカルスロットルに比べ吸入空気量をきめ細かく制御できるため、燃費向上と有害な排気ガスの低減を達成することができます。
電子制御スロットルモーター用軸受は、スロットルバルブの開度を調整するモーターに使用されています。電子制御スロットルはエンジンの近傍に取り付られるため、幅広い温度範囲に対応し、耐振動性を有する必要があります。
そこで、軸受内径表面を銅リッチに組織制御した鉄銅系材料に幅広い温度範囲に対応可能な特殊フッ素油を含浸した軸受材料は、優れた耐摩耗性、摩擦係数、耐焼付性などの性能を示し、燃費向上と有害な排気ガスの低減、コストの大幅低減に貢献しています。

▼内径銅表面積率比較
電子スロットル

EGR(Exhaust Gas Recirculation)

EGR(Exhaust Gas Recirculation)
EGR(Exhaust Gas Recirculation)

自動車エンジンの排出ガスの一部を燃焼室に戻すEGR(Exhaust Gas Recirculation)は、NOx低減・燃費低減を目的として普及しています。EGR用の軸受は、排気ガスの一部を吸気側へ導くバルブの軸受に使用されており、大気温度から潤滑油が使用できない高温までの幅広い温度の排気ガス環境下で使用されています。
そのため、軸受材料自体に多量の固体潤滑材を添加することで、高温での自己潤滑性に優れ、かつ耐酸化性に優れる材料を実現しており、自動車のNOx低減・燃費低減に貢献しています。

ダイヤメットで実現できる焼結軸受の形状付与技術

樹脂インサート用軸受

樹脂インサート用軸受
樹脂インサート用軸受

焼結軸受は、通常ハウジングに圧入されて使用されますが、モーターのコストダウンや軽量化に伴うハウジングの樹脂化が進んでいるため、樹脂インサートに好適な焼結軸受のニーズが強まっています。樹脂インサートは圧入に比べ、締結力が低いため、それに使用される軸受には、軸受の回転防止とスラスト方向の脱落防止のための対策を施す必要があります。
すでに実用化されている代表例では、回転防止のために軸受外周面に軸方向の溝を形成し、さらにスラスト方向の脱落防止のために軸受外周面の円周方向にも機械加工で溝を形成していました。しかし、ハウジング樹脂化の目的の一つがコストダウンであるにも関わらず、機械加工によって軸受の価格が大幅に上昇することが、顧客にとって問題となっていました。そこで、当社独自の形状付与技術により、機械加工を行わずに、回転およびスラスト方向の脱落防止のための形状付与を施した樹脂インサートに好適な焼結軸受を開発しました。年々使用量が増加しており、お客様のコストダウンに貢献しています。

樹脂インサート用軸受

摺動材としての応用

摺動材としての応用

軸を回転させる用途以外に、摺動材としての利用も可能です。

焼結含油軸受/焼結軸受材質一覧

焼結機械部品とは

当社が粉末冶金法で製造する「焼結機械部品」はエンジン部品・トランスミッション部品・各種センサーなど自動車を中心に様々な用途で使用されています。
粉末冶金法特有の高精度・複雑形状・生産性の高さを活かして要求特性に合わせた鉄系、ステンレス系の製品を低コストで提供しています。

焼結機械部品 製品

可変動弁部品

可変バルブタイミング機構の構成部品を製造しています。
高精度・高強度を要求される本製品に対し、多段成形技術による複雑形状化、高精度金型での形状付与による加工レス化、高密度製法による高強度化で、製品の低コスト化に貢献します。

可変動弁部品

スプロケット・プーリー

機械加工レスで、低コストかつ高精度のスプロケット・プーリーを提供します。
スプロケットは、ローラーチェーンタイプとサイレントチェーンタイプを主に製造しています。特に高強度が要求されるサイレントチェーンタイプについては、高密度化等の技術で対応し、着実に実績を伸ばしています。

スプロケット・プーリー

オイルポンプロータ

オイルポンプロータ
オイルポンプロータ

IPR®(Intelligent-Profile-Rotor)は、高吐出効率・低フリクション・低騒音を特徴とした当社特許出願歯形を有するオリジナル焼結オイルポンプロータです。低燃費化、静粛性向上の実現に貢献します。また、高効率の特徴を生かし、電動オイルポンプ等の小型ロータの製造で実績を伸ばしています。設計サービスとして、お客様の要求に応じ、歯形のカスタマイズおよびポート形状の提案をしております。

ミッション部品

オートマチックトランスミッション(AT)、マニュアルトランスミッション(MT)、無段変速機(CVT)などのトランスミッション部品を製造しています。高精度化、高強度化、複雑形状化などのニーズに対し、小型から大型製品までご要望通りの製品を低コストで提供します。

ミッション部品

焼結ステンレス部品 製品

排気システム構成部品、ブレーキ用センサーリングなどの焼結ステンレス部品を製造しています。高温環境など過酷な状況で使用するため、高い耐食性や防錆特性が要求されます。さまざまな使用環境や要求特性に合わせた製品を低コストで提供します。

焼結ステンレス部品

軟磁性材とは

圧粉磁心は使用する金属磁性粉末粒子のひとつひとつが絶縁されているため、電気抵抗が高く、損失が低いことが特徴です。
また、電磁鋼板と比較して形状自由度が高く、小型化が可能です。
当社は独自の絶縁皮膜技術により、高磁束密度かつ低鉄損な圧粉磁心の開発・製造しています。

軟磁性材

軟磁性材 製品

昇圧リアクトル用コア

電池電圧を、モーターを駆動させるために必要な電圧まで上げる回路に使用されます。ブロックコア、Uコア、Eコア、PQコア、その他形状の製造が可能です。

※ハイブリッド車のパワーコントロールユニット

昇圧リアクトル用コア

モーター用コア

電磁鋼板では対応困難な次元形状を付与することが可能で、モーターの小型化を実現します。
アキシャルギャップモーター用のコア、ラジアルギャップモーター用のつば付きコア、クローポールコア等の形状付与が可能です。

モーター用コア

高周波用コア

高周波用コアは、産業機器やハイブリッド車(HEV)・電気自動車(BEV)を含む電動車(xEV)のDC-DCコンバーターやオンボードチャージャに使用されます。
数十~数百kHzに対応可能な合金コアを開発中です。

高周波用コア

軟磁性材料一覧表

用途・特性に応じた軟磁性材料の選択、設計、製品化までのカスタムサービスも行っています。

シリーズ 材料名 種類 磁気特性 推奨用途
最大比透磁率 磁束密度 鉄損
2kA/m
T
10kA/m
T
1T/
400Hz
kW/㎥
0.1T/
10kHz
kW/㎥
0.02T/
100kHz
kW/㎥
0.02T/
300kHz
kW/㎥
MF MF10 焼結
軟磁性材
1,500 1.30 1.53 モーター
リレー
ソレノイド
MF19 3,000 1.40 1.61
MBS MBS-S20 圧粉磁心 700 1.22 1.67 470 モーター
MBS-F20 350 0.82 1.47 420
MBS-418 500 1.04 1.60 410
MBS-207 550 0.94 1.48 380
MBS-450 500 1.05 1.55 230
MBS-R MBS-RL200 250 0.62 1.36 170 130 615 インダクター
MBS-R3 200 0.48 1.27 130 115 650
MBS-RA MBS-RA5 150 0.38 0.99 100 70 400
MBS-RXA6 70 0.18 0.57 35 30 240
MBS-RXA7 45 0.11 0.40 33 20 90